GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀出的軟化型彎曲變形高溫高壓硬質金屬鋼類，的實用溫差在750℃這。硬質金屬鋼類加進鉻、鎢和鉬化學風格采取固溶突破木紋地板，加進鈦、鋁和鈮化學風格養成追訴時效突破木紋地板相，加進微量分析硼、鋯和鈰化學風格靜化并突破木紋地板晶界。硬質金屬鋼類在程度高、可蠕變好、開裂指數低，繼續的實用*動態平衡；硬質金屬鋼類的熱制做可蠕變好，并擁有比較滿意的悍接、冷擠壓成型和磨削制做使用性能。選用在制做在700℃這作業的噴氣汽車發動因板料悍接承力型式件，還有在600℃這繼續作業的天然氣輪機電機定轉子和壓氣機樹葉。隆繼一般品牌有軋鋼中厚鋼板、熱軋板料、棒材、電焊條、圓形件和鍛件。GH2150耐室溫作業碳素鋼鋼已中用加工民用航空打著燃燒室上衣、裝置邊等耐室溫作業部位，批產和安全應用環境穩定。同類碳素鋼鋼在在日本中用噴氣打著機燃燒室上衣合在600℃一些安全應用的鍋輪葉面等零療件，并過程長久安全應用忍耐GH2150耐室溫作業碳素鋼鋼在低于800℃安全應用時，進行析出μ相及γ重逢集成人，會導至碳素鋼鋼的力學性安全性能下滑。GH2150能力標準單位GJB 3020—1997《民航用炎熱硬質合金環坯正規》HB 5499—1992《HGH150和HGH533碳素鋼冷拉焊條》HB 6570—1992《GH150錳鋼棒材》HB 6571—1992《GH150硬質合金冷軋鋼卷板》HB 6572—1992《GH150耐熱合金圓餅、環坯和弧形件》GB/T 14992 溫度過高合金類和金屬用料間無機化合物溫度過高用料的分為和類型

GJB 1952A 航用高的溫度鋁合金冷軋鋼卷板規則GJB 3020A 航用低溫硬質合金環坯原則GJB3165A 航承力件用持續高溫不銹鋼熱軋鋼板和鍛制棒材規范標準GJB 5301 航用低溫錳鋼方形件技術規范HB 5499 HGH150和HGH533合金類冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用高溫碳素鋼熱整理工學院藝GH2150app和特點： GH2150非常適合制做在700華氏度下本職做工作的噴氣打火機原材料電焊電焊承力組成部分件，600華氏度左右常期本職做工作的然氣輪機滑片和壓氣機嫩葉。